Какво да направите, ако пералнята не пере след пълнене с вода

На съвременния пазар на домакински уреди има огромен брой модели перални машини. Всички те се различават по мощност, управление, обем, цвят и т.н.

Но всеки от тях може да бъде приписан на една от двете налични категории: активатор или тимпаничен.

Разбира се, моделите барабани са много повече и популярността им е завидна, защото са по-икономични и внимателни. Но техният минус е, че са капризни и често се провалят.

Какви са вероятните повреди?

Често срещаните повреди включват:

• изтичане на вода от дъното;
• перални машини със замразяване;
• силен шум и вибрации;
• всмукване на вода без дренаж;
• Пералнята се пълни с вода, но не пере.

Да спрем на последната точка.

Машината тегли вода, но не мие

Машината е включена, прането е заредено, програмата за пране работи и дори вече е извършен набор от вода, но това е лош късмет ... процесът на пране е приключил и пералнята не пере. Тя сякаш беше заседнала! Барабанът не се върти, пералнята не реагира на нищо.

Какво стана? Но може да се случи:

1. Пълно спиране на барабана.
2. Разбиване нагревателен елемент.
3. Моторът е повреден.
4. Летяха лагери.
5. колана падна.
6. Дефектен контролен модул.

Нека разгледаме по-отблизо всяка причина.

Заключване на барабана

Това е механична повреда и ако пречещият обект бъде отстранен, проблемът ще бъде решен.

Повреда на нагревателния елемент

Това вероятно е странно, но да, проблеми с нагревателен елемент влияят върху производителността на барабана и възниква ситуация, когато пералнята изтегля вода, но не пере.

Двигателят не получава команда от сензора за стартиране. От своя страна сензорът не може да фиксира желаната температура на нагряване.

Оказва се, че моторът не може да се включи, съответно и барабанът. За да проверите и прегледате нагревателя, ще трябва да свалите задния капак на пералнята или предния, в зависимост от модела.

Нагревателният елемент е разположен на дъното на резервоара. За да го получите, проводниците се отстраняват и гайката се развива в средата на нагревателния елемент. Ако върху него се виждат черни петна, най-вероятно е пробит и трябва да бъде сменен.

Ако няма видими неизправности, ще е необходима диагностика от тестер.. Когато е в добро състояние, съпротивлението трябва да бъде от 20 до 40 ома, в противен случай по-малко от 20. Монтирайте нагревателния елемент обратно внимателно.

Повреда на двигателя на пералната машина

Най-често трябва да се сменят само четките в двигателя, а не цялата част. За да смените четките ще трябва да свалите двигателя, а от него всички датчици и ремъка. Въоръжен с отвертка, терминалът на четката се отстранява. За да издърпате четката, в отвора се вкарва плоча, прегъва се и се издърпва.

Същите действия ще помогнат да получите друга четка.Поставете нова четка в четкодържача, натиснете я с пружина и я фиксирайте. Всичко. Освен ако, разбира се, не говорим за асинхронен двигател, където не са предвидени четки.

При такива двигатели основно се губи капацитета на стартовия конденз и няма достатъчно ток за стартиране, за скорост естествено не може да става дума.

В този случай подмяната на кондензатора ще спести. По-рядко трябва да пренавивате поради изгаряне на двигателя. Има ситуации, когато двигателят не може да стартира поради прегряване и след това пералнята се пълни с вода и не се пере. Обикновено причината е стартирането на няколко измивания подред.

Повреда на лагера

Преди трудно се получават лагери, те се намират в самия център на ваната на пералнята. Благодарение на тях барабанът се върти.

Ако лагерите са се разпаднали, пералнята ще ви уведоми с ясно скърцане и шум по време на работа и също ще почука.

Ненавременната подмяна заплашва с по-сериозен ремонт, тъй като счупеният лагер може да счупи колана и да повреди барабана.

Задвижващият ремък не работи

Пералня черпи вода, но не се мие - диагностиката може спокойно да се стартира с ремък, освен ако разбира се пералнята не е с директно задвижване.

Честа причина за проблеми с коланите е редовното претоварване на оборудването с бельо. Постоянните натоварвания върху оста на барабана го разхлабват и износват колана, което може да деформира или дори да счупи детайла.

Случва се коланът да лети при транспортиране на оборудване. Ще трябва да разглобим пералнята и да проверим подозренията. Коланът се монтира зад задния капак за предно зареждане, а за вертикално зареждане отзад. Ако ремъкът е наред и просто е паднал от ролката, това не е проблем.В противен случай ще трябва да смените скъсания колан с нов.

За обличане или подмяна ще са необходими прости стъпки. Извадете го от пералнята и проверете за дефекти. За да го поставите, първо трябва да го поставите на двигателя, след това с едната ръка да го издърпате нагоре, а с другата да го поставите на шайбата. За да фиксирате ремъка, завъртете шайбата обратно на часовниковата стрелка и поставете ремъка върху нея.

Повреда на контролния модул

Ще ви трябва диагностика и тестване на модула на специален стенд, защото е трудно да се определи на око какво е изгоряло на платката, ако няма черни следи по частите и пистите. Дори и да има, ще е необходимо професионално запояване на платки. Работата е мъчителна. Без опит и умения има големи шансове да закупите нова дъска и да я замените със старата.

Как сами да идентифицирате проблема

Има прости и несложни точки, които можете да идентифицирате и да се опитате да поправите сами. Вие сами можете:

1. Ако имате тестер, можете да проверите нагревателя (нагревателя) и двигателя. Ако визуално се забелязва силна искра, ще ви трябва смяна на четка. Когато ги купувате, трябва да имате предвид вида на двигателя на вашата пералня.
2. Аварийно източете водата от пералнята с помощта на специален клапан или маркуч, ако пералнята се е напълнила с вода, но не пере.
3. Визуално проверете резервоара и барабана за чужди тела, заседнали между частите. За да направите това, ще трябва да премахнете страничните стени на пералната машина. Ако се открие смущаващ обект, той просто трябва да бъде премахнат.
4. Можете сами да проверите задвижващия ремък. Ако току-що е излетяло, трябва да го поставите на място, така че да има запас от 1 зъбец. И ако е скъсан, тогава е необходимо да смените частта с нова.

Ако не знаете какво се е случило с пералнята, поради каква причина не работи, тогава най-добре ще е да се свържете със сервиза.

За да предотвратите този вид повреди, достатъчно е само:

• не претоварвайте барабана с пране,
• инсталирайте защита от свръхток
• използвайте филтър, защото много хора знаят в коя вода е по-добре да се мият и до какви последствия може да доведе пренебрегването на този факт.